វិធានការការពាររន្ទះសម្រាប់គំនរសាកថ្មរថយន្ត ការអភិវឌ្ឍន៍យានជំនិះអគ្គិសនីអាចផ្តល់លទ្ធភាពឱ្យប្រទេសនីមួយៗបំពេញភារកិច្ចបានល្អប្រសើរក្នុងការអភិរក្សថាមពល និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ ការធ្វើដំណើរការពារបរិស្ថានគឺជាទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍មួយនៃវិស័យរថយន្ត ហើយយានជំនិះអគ្គិសនីគឺជានិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍មួយនៃរថយន្តនាពេលអនាគត។ នៅក្នុងបរិយាកាសការពារបរិស្ថានពិភពលោក រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានទទួលស្គាល់ និងស្រឡាញ់កាន់តែច្រើនឡើងពីអ្នកប្រើប្រាស់។ ក្នុងនាមជាប្រភពថាមពលនៃយានជំនិះអគ្គិសនី ថ្មថាមពលអាចធ្វើដំណើរបានត្រឹមតែចម្ងាយកំណត់ដោយការសាកម្តងប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះហើយទើបបានជាដុំសាក។ ដោយសារតែគំនរសាកថ្មក្នុងស្រុកបច្ចុប្បន្នមានចំនួនច្រើននៃប្លង់ ដូច្នេះការងារការពាររន្ទះគឺជារឿងបន្ទាន់។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង គំនរសាកថ្មភាគច្រើនគឺនៅក្នុងស្ថានីយបញ្ចូលភ្លើងខាងក្រៅ ឬក្នុងរថយន្ត ហើយខ្សែផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខាងក្រៅគឺងាយរងគ្រោះទៅនឹងផលប៉ះពាល់នៃរន្ទះភ្លើង។ នៅពេលដែលដុំសាកត្រូវរន្ទះបាញ់ ដុំសាកមិនអាចប្រើដោយមិននិយាយបានទេ ប្រសិនបើឡានកំពុងសាក ផលវិបាកអាចធ្ងន់ធ្ងរជាង ហើយការថែទាំនៅពេលក្រោយមានបញ្ហា។ ដូច្នេះការការពាររន្ទះនៃគំនរសាកគឺចាំបាច់ណាស់។ វិធានការការពាររន្ទះសម្រាប់ប្រព័ន្ធថាមពល៖ (1) ដុំសាក AC ចុងទិន្នផលនៃគណៈរដ្ឋមន្ត្រីចែកចាយ AC និងផ្នែកទាំងសងខាងនៃគំនរសាក ត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដោយឧបករណ៍ការពាររន្ទះបីដំណាក់កាល Imax≧40kA (8/20μs) ថាមពល AC ។ ដូចជា THOR TSC-C40 ។ (2) ដុំសាក DC ចុងទិន្នផលនៃគណៈរដ្ឋមន្ត្រីចែកចាយ DC និងគំនរសាក DC នៅសងខាងនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ Imax≧40kA (8/20μs) ឧបករណ៍ការពាររន្ទះបីដំណាក់កាល។ ដូចជា THOR TRS3-C40 ។ (3) នៅក្នុងផ្នែកបញ្ចូលនៃគណៈរដ្ឋមន្ត្រីចែកចាយ AC/DC កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល Imax≧60kA (8/20μs) ឧបករណ៍ការពាររន្ទះបន្ទាប់បន្សំ។ ដូចជា THOR TRS4-B60 ។

---

ពេលវេលាប្រកាស៖ Nov-22-2022